La llanta emblemática de Greg Minnaar.
– Cubierta de doble capa para descenso.
– Compatible con Tubeless.
– Cubierta Wide Trail optimizada para llantas de 30-35 mm.
La llanta Maxxis Assegai debe su nombre a la lanza de hierro utilizada por el pueblo Zulu de Sudáfrica. Greg Minnaar, nativo de Sudáfrica, pensó que era un nombre apropiado para una llanta lista para la batalla en la montaña. Mientras que otras llantas sólo sobresalen en ciertas condiciones, la nueva Maxxis Assegai está construida para ir más rápida en todas partes
La llanta emblemática de Greg Minnaar.
– Cubierta de doble capa para descenso.
– Compatible con Tubeless.
– Cubierta Wide Trail optimizada para llantas de 30-35 mm.
La llanta Maxxis Assegai debe su nombre a la lanza de hierro utilizada por el pueblo Zulu de Sudáfrica. Greg Minnaar, nativo de Sudáfrica, pensó que era un nombre apropiado para una llanta lista para la batalla en la montaña. Mientras que otras llantas sólo sobresalen en ciertas condiciones, la nueva Maxxis Assegai está construida para ir más rápida en todas partes.
La llanta emblemática de Greg Minnaar.
– Cubierta de doble capa para descenso.
– Compatible con Tubeless.
– Cubierta Wide Trail optimizada para llantas de 30-35 mm.
La llanta Maxxis Assegai debe su nombre a la lanza de hierro utilizada por el pueblo Zulu de Sudáfrica. Greg Minnaar, nativo de Sudáfrica, pensó que era un nombre apropiado para una llanta lista para la batalla en la montaña. Mientras que otras llantas sólo sobresalen en ciertas condiciones, la nueva Maxxis Assegai está construida para ir más rápida en todas partes.
La llanta emblemática de Greg Minnaar.
– Cubierta de doble capa para descenso.
– Compatible con Tubeless.
– Cubierta Wide Trail optimizada para llantas de 30-35 mm.
La llanta Maxxis Assegai debe su nombre a la lanza de hierro utilizada por el pueblo Zulu de Sudáfrica. Greg Minnaar, nativo de Sudáfrica, pensó que era un nombre apropiado para una llanta lista para la batalla en la montaña. Mientras que otras llantas sólo sobresalen en ciertas condiciones, la nueva Maxxis Assegai está construida para ir más rápida en todas partes.
La llanta emblemática de Greg Minnaar.
– Cubierta de doble capa para descenso.
– Compatible con Tubeless.
– Cubierta Wide Trail optimizada para llantas de 30-35 mm.
La llanta Maxxis Assegai debe su nombre a la lanza de hierro utilizada por el pueblo Zulu de Sudáfrica. Greg Minnaar, nativo de Sudáfrica, pensó que era un nombre apropiado para una llanta lista para la batalla en la montaña. Mientras que otras llantas sólo sobresalen en ciertas condiciones, la nueva Maxxis Assegai está construida para ir más rápida en todas partes.
Un producto de alto rendimiento en condiciones secas.
– Rápido enrollamiento en el centro de la cresta – delantera o trasera.
– Rodaduras (Callos) laterales elevados para un mejor agarre en las curvas.
La CrossMark es la dramática evolución de la llanta de carreras de Cross Country. La cresta central casi continua tiene suficiente espacio para agarrar raíces y rocas mojadas. El borde ligeramente elevado de las rodaduras (Callos) laterales ofrece una precisión en las curvas nunca antes vista en una llanta tan rápida.
Un producto de alto rendimiento en condiciones secas.
– Rápido enrollamiento en el centro de la cresta – delantera o trasera.
– Rodaduras (Callos) laterales elevados para un mejor agarre en las curvas.
La CrossMark es la dramática evolución de la llanta de carreras de Cross Country. La cresta central casi continua tiene suficiente espacio para agarrar raíces y rocas mojadas. El borde ligeramente elevado de las rodaduras (Callos) laterales ofrece una precisión en las curvas nunca antes vista en una llanta tan rápida.
Un producto de alto rendimiento en condiciones secas.
– Rápido enrollamiento en el centro de la cresta – delantera o trasera.
– Rodaduras (Callos) laterales elevados para un mejor agarre en las curvas.
La CrossMark es la dramática evolución de la llanta de carreras de Cross Country. La cresta central casi continua tiene suficiente espacio para agarrar raíces y rocas mojadas. El borde ligeramente elevado de las rodaduras (Callos) laterales ofrece una precisión en las curvas nunca antes vista en una llanta tan rápida.
Un producto de alto rendimiento en condiciones secas.
– Rápido enrollamiento en el centro de la cresta – delantera o trasera.
– Rodaduras (Callos) laterales elevados para un mejor agarre en las curvas.
La CrossMark es la dramática evolución de la llanta de carreras de Cross Country. La cresta central casi continua tiene suficiente espacio para agarrar raíces y rocas mojadas. El borde ligeramente elevado de las rodaduras (Callos) laterales ofrece una precisión en las curvas nunca antes vista en una llanta tan rápida.
Un producto de alto rendimiento en condiciones secas.
– Rápido enrollamiento en el centro de la cresta – delantera o trasera.
– Rodaduras (Callos) laterales elevados para un mejor agarre en las curvas.
La CrossMark es la dramática evolución de la llanta de carreras de Cross Country. La cresta central casi continua tiene suficiente espacio para agarrar raíces y rocas mojadas. El borde ligeramente elevado de las rodaduras (Callos) laterales ofrece una precisión en las curvas nunca antes vista en una llanta tan rápida.
Diseñado para la velocidad, revisado para el control.
– Diseño de rodadura (Callos) de lado abierto para una mayor versatilidad en las curvas.
– Rodaduras (Callos) centrales bien apretadas para mayor velocidad que las de los paquetes duros.
El CrossMark II mejora la velocidad de su predecesor, a la vez que mejora el agarre en condiciones intermedias. El diseño actualizado de la banda de rodamiento proporciona un mejor frenado y un mejor agarre en una amplia gama de condiciones de pista. Una gran elección si quieres ir rápido a todas partes.
Diseñado para la velocidad, revisado para el control.
– Diseño de rodadura (Callos) de lado abierto para una mayor versatilidad en las curvas.
– Rodaduras (Callos) centrales bien apretadas para mayor velocidad que las de los paquetes duros.
El CrossMark II mejora la velocidad de su predecesor, a la vez que mejora el agarre en condiciones intermedias. El diseño actualizado de la banda de rodamiento proporciona un mejor frenado y un mejor agarre en una amplia gama de condiciones de pista. Una gran elección si quieres ir rápido a todas partes.
