Neumático plegable Maxxis Rekon 29x2.40WT Kevlar EXO/TR Black Especificaciones: Tamaño del neumático: 29x2.40 ETRTO: 61-622 Peso aproximado: 870 g PSI: 35 a 50 TPI, tejidos por pulgada: 60 Sin cámara: tecnología Tubless Ready, neumático listo para usar con sellador Tipo: plegable, sin alambre de acero Compuesto: compuesto doble Indicación: suciedad, suciedad y grava
Categoría: Carrera XC, XC.
Uso recomendado: Senderos XC secos, pista corta.
Instalación recomendada: Trasera.
ESPECIFICACIONES
Número de parte: TB00230500
Medida: 27.5X2.35.
ETRTO:60-584.
TPI: 120.
Tipo de llanta: Plegable.
PSI máximo: 60.
Peso: 744 g.
Color: Negro.
Compuesto: Dual.
Tecnologías: EXO/TR.
TECNOLOGÍAS
EXO
EXO es un material resistente a cortes y abrasión que se incorpora a los flancos de muchas cubiertas Maxxis para bicicletas de montaña y gravel. Este tejido denso es ligero y muy flexible, lo que garantiza que el rendimiento de la cubierta se mantenga intacto. Elige EXO Protection para una mayor durabilidad en gravel, XC y rutas de trail ligeras.
TR (TUBELESS READY)
Los neumáticos sin cámara ofrecen al ciclista numerosas ventajas:
La posibilidad de utilizar presiones de aire más bajas, lo que mejora la tracción.
Menor resistencia a la rodadura en comparación con los neumáticos con cámara.
Menor probabilidad de sufrir pinchazos, ya que no hay cámara.
*NOTA: El uso de selladores líquidos en cualquier otro neumático Maxxis anulará la garantía.
La Maxxis Rekon Race es una cubierta semislick para carreras de XC que presenta el perfil más bajo de nuestra línea XC. Es una excelente opción para senderos secos de XC y carreras de pista corta.
Categoría: XC, Trail.
Uso recomendado: Desde terrenos compactos hasta sueltos.
Instalación recomendada: Delantera o trasera.
TECNOLOGÍAS
EXO
EXO es un material resistente a los cortes y a la abrasión que se incorpora a los flancos de muchas llantas Maxxis para bicicleta de montaña y gravel. Este tejido de trama tupida es ligero y muy flexible, lo que garantiza que el rendimiento de la llanta no se vea afectado. Elige la protección EXO para disfrutar de una mayor durabilidad en gravel, XC y recorridos ligeros por senderos.
TUBELESS READY (TR)
Las llantas Maxxis Tubeless Ready (TR) ofrecen mejor tracción, menor resistencia a la rodadura y menos pinchazos al eliminar la cámara. Utiliza presiones más bajas para mejorar el agarre y el control. Busca la marca «TR» en el flanco.
Nota de instalación: Debe utilizarse con llantas compatibles con tubeless y sellador líquido para mantener la presión de aire y sellar pequeños pinchazos. Comprueba y renueva el sellador regularmente, ya que se seca con el tiempo.
Importante: Utilice el sellador únicamente en llantas de carretera sin cámara, tubulares o Tubeless Ready. Su uso en otros modelos Maxxis anula la garantía.
ESPECIFICACIONES
Número de parte: TB00038600.
Medida: 29X2.80.
ETRTO: 71-622.
Peso: 1,089 g.
Compuesto: Dual.
Max PSI: 35.
TPI: 60.
Tecnologías: TUBELESS READY / EXO.
Tipo de llanta: Plegable.
Color: Negro.
Categoría: Trail, Enduro, Descenso.
Uso recomendado: Seco y suelto, húmedo y descuidado.
Instalación recomendada: Delantera y trasera.
ESPECIFICACIONES
Número de parte: TB00325000.
Medida: 27.5X2.40WT.
ETRTO:61-584.
TPI: 60×2.
Tipo de llanta: Plegable.
PSI máximo: 40.
Peso: 1,279 g.
Color: Negro.
Compuesto: 3C MaxxGrip.
Tecnologías: DH/TR.
TECNOLOGÍAS
3CG (3C MaxxGrip)
El compuesto 3C MaxxGrip de Maxxis utiliza el caucho más adherente y de rebote más lento que ofrecemos en una cubierta de bicicleta de montaña. Este compuesto de alta tracción es el mismo que utilizan los mejores atletas de la Copa del Mundo de Descenso y las Series Mundiales de Enduro, y ahora está disponible en diversas configuraciones de carcasa para satisfacer las necesidades de todos los ciclistas.
DH (DOWNHILL)
Como su nombre indica, las llantas Maxxis Downhill están diseñadas para uso extremo en todo tipo de terrenos, desde descensos hasta bike parks, freeride y bicicletas eléctricas de largo recorrido. Una llanta Maxxis Downhill está fabricada con dos capas de nuestro resistente material de carcasa de 60 TPI, junto con un gran inserto de caucho butílico que se extiende desde cada talón hasta el flanco. El inserto de butilo ayuda a prevenir pinchazos, protege la llanta de impactos y proporciona mayor estabilidad en el flanco.
TR (TUBELESS READY)
Los neumáticos sin cámara ofrecen al ciclista numerosas ventajas:
La posibilidad de utilizar presiones de aire más bajas, lo que mejora la tracción.
Menor resistencia a la rodadura en comparación con los neumáticos con cámara.
Menor probabilidad de sufrir pinchazos, ya que no hay cámara.
*NOTA: El uso de selladores líquidos en cualquier otro neumático Maxxis anulará la garantía.
Categoría: Trail, Enduro, Descenso.
Uso recomendado: Seco y suelto, húmedo y descuidado.
Instalación recomendada: Delantera y trasera.
ESPECIFICACIONES
Número de parte: TB00265900.
Medida: 29X2.40WT.
ETRTO:61-622.
TPI: 60×2.
Tipo de llanta: Plegable.
PSI máximo: 40.
Peso: 1,363 g.
Color: Negro.
Compuesto: 3C MaxxGrip.
Tecnologías: DH/TR.
TECNOLOGÍAS
3CG (3C MaxxGrip)
El compuesto 3C MaxxGrip de Maxxis utiliza el caucho más adherente y de rebote más lento que ofrecemos en una cubierta de bicicleta de montaña. Este compuesto de alta tracción es el mismo que utilizan los mejores atletas de la Copa del Mundo de Descenso y las Series Mundiales de Enduro, y ahora está disponible en diversas configuraciones de carcasa para satisfacer las necesidades de todos los ciclistas.
DH (DOWNHILL)
Como su nombre indica, las llantas Maxxis Downhill están diseñadas para uso extremo en todo tipo de terrenos, desde descensos hasta bike parks, freeride y bicicletas eléctricas de largo recorrido. Una llanta Maxxis Downhill está fabricada con dos capas de nuestro resistente material de carcasa de 60 TPI, junto con un gran inserto de caucho butílico que se extiende desde cada talón hasta el flanco. El inserto de butilo ayuda a prevenir pinchazos, protege la llanta de impactos y proporciona mayor estabilidad en el flanco.
TR (TUBELESS READY)
Los neumáticos sin cámara ofrecen al ciclista numerosas ventajas:
La posibilidad de utilizar presiones de aire más bajas, lo que mejora la tracción.
Menor resistencia a la rodadura en comparación con los neumáticos con cámara.
Menor probabilidad de sufrir pinchazos, ya que no hay cámara.
*NOTA: El uso de selladores líquidos en cualquier otro neumático Maxxis anulará la garantía.
El estándar por el cual todas las llantas son juzgadas.
– 3C MaxxTerra, 3C MaxxGrip y Super Tacky disponibles en modelos selectos.
– Grandes bloques de curvas.
РDise̱o de la banda de rodamiento (Callos) direccional y con rampa.
– Las cubiertas Wide Trail (WT) están optimizadas para llantas de 30-35 mm de ancho interior.
Con un diseño de la banda de rodamiento (Callos) que equilibra hábilmente la velocidad de rodadura con la frenada y la tracción en curvas, es difÃcil encontrar fallos en la Minion DHF . Probablemente por eso es una de las llantas más imitadas en el ciclismo de montaña. Ya sea que se trate de rutas locales, de una carrera de enduro o de una Copa del Mundo de Downhill, hay una Minion DHF que se adapta a tus necesidades. El Minion DHF está disponible en trail, enduro y downhill.
Los modelos que tienen la especificación “TPI: 60×2” son para Downhill.
El estándar por el cual todas las llantas son juzgadas.
– 3C MaxxTerra, 3C MaxxGrip y Super Tacky disponibles en modelos selectos.
– Grandes bloques de curvas.
– Diseño de la banda de rodamiento (Callos) direccional y con rampa.
– Las cubiertas Wide Trail (WT) están optimizadas para llantas de 30-35 mm de ancho interior.
Con un diseño de la banda de rodamiento (Callos) que equilibra hábilmente la velocidad de rodadura con la frenada y la traccion en curvas, es difÃcil encontrar fallos en la Minion DHF . Probablemente por eso es una de las llantas más imitadas en el ciclismo de montaña. Ya sea que se trate de rutas locales, de una carrera de enduro o de una Copa del Mundo de Downhill, hay una Minion DHF que se adapta a tus necesidades. El Minion DHF está disponible en trail, enduro y downhill.
Los modelos que tienen la especificación “TPI: 60×2” son para Downhill.
El estándar por el cual todas las llantas son juzgadas.
– 3C MaxxTerra, 3C MaxxGrip y Super Tacky disponibles en modelos selectos.
– Grandes bloques de curvas.
РDise̱o de la banda de rodamiento (Callos) direccional y con rampa.
– Las cubiertas Wide Trail (WT) están optimizadas para llantas de 30-35 mm de ancho interior.
Con un diseño de la banda de rodamiento (Callos) que equilibra hábilmente la velocidad de rodadura con la frenada y la tracción en curvas, es difÃcil encontrar fallos en la Minion DHF . Probablemente por eso es una de las llantas más imitadas en el ciclismo de montaña. Ya sea que se trate de rutas locales, de una carrera de enduro o de una Copa del Mundo de Downhill, hay una Minion DHF que se adapta a tus necesidades. El Minion DHF está disponible en trail, enduro y downhill.
Los modelos que tienen la especificación “TPI: 60×2” son para Downhill.
El estándar por el cual todas las llantas son juzgadas.
– 3C MaxxTerra, 3C MaxxGrip y Super Tacky disponibles en modelos selectos.
– Grandes bloques de curvas.
– Diseño de la banda de rodamiento (Callos) direccional y con rampa.
– Las cubiertas Wide Trail (WT) están optimizadas para llantas de 30-35 mm de ancho interior.
Con un diseño de la banda de rodamiento (Callos) que equilibra hábilmente la velocidad de rodadura con la frenada y la tracción en curvas, es difícil encontrar fallos en la Minion DHF . Probablemente por eso es una de las llantas más imitadas en el ciclismo de montaña. Ya sea que se trate de rutas locales, de una carrera de enduro o de una Copa del Mundo de Downhill, hay una Minion DHF que se adapta a tus necesidades. El Minion DHF está disponible en trail, enduro y downhill.
Los modelos que tienen la especificación TPI: 60×2 son para
Refinado y rediseñado; listo para triturar cualquier línea.
– 3C MaxxTerra, 3C MaxxGrip y Super Tacky disponibles en modelos selectos.
– Disponibles cubiertas de una sola capa, DoubleDown y DH.
– Las cubiertas Wide trail (WT) están optimizadas para llantas de 30-35 mm de ancho interior.
Con rodaduras (Callos) laterales prestadas del legendario Minion DHF, pero ensanchadas para proporcionar más apoyo, la DHR II se adapta como ninguna otra. La banda de rodadura (Callos) central presenta bordes de ataque en rampa para mejorar la aceleración y ranuras para crear una transición suave cuando se inclina la bicicleta. Las rodaduras (Callos) en forma de paleta en la banda de rodadura central (Callos) se clavan bajo un frenado fuerte y ayudan a mantener la bicicleta bajo control. Acompáñalo con un Minion DHF al frente para obtener la mejor combinación de llantas agresivas para Trail! El Minion DHF está disponible en trail, enduro y downhill.
Los modelos que tienen la especificación TPI: 60×2 son para Downhill.
