DESARROLLADAS PARA LAS EXIGENCIAS DEL DESCENSO MODERNO. La legendaria High Roller vuelve con un nuevo diseño de banda de rodadura híbrida. La tercera generación de la High Roller, desarrollada a partir de las aportaciones y pruebas de nuestros atletas de la Copa del Mundo, está diseñada para afrontar condiciones mixtas a altas velocidades. High Roller combina un dibujo central abierto en la banda de rodadura con unos laterales grandes y bien sujetos para soportar fuerzas extremas en las curvas. Se trata de un diseño híbrido en la rodadura que proporcionan una excelente penetración en el suelo en condiciones húmedas, blandas, sueltas o polvorientas, a la vez que conserva el control en curvas y la tracción en superficies duras para condiciones secas.

Nuestra llanta XC más versátil. – Tecnología de Triple Compuesto 3C. – La protección EXO se ofrece en algunos modelos. – Llanta de competición de gran volumen y peso ligero. El Ikon es para los verdaderos corredores que buscan una verdadera llanta ligera de carrera. Con la tecnología 3C , la cubierta de alto volumen y un diseño de banda de rodamiento rápido, el Ikon ofrece un rendimiento ejemplar en todas las condiciones de conducción. Como su nombre indica, el Ikon representa todo lo que es cierto en las carreras.

Nuestra llanta XC más versátil. – Tecnología de Triple Compuesto 3C. – La protección EXO se ofrece en algunos modelos. – Llanta de competición de gran volumen y peso ligero. El Ikon es para los verdaderos corredores que buscan una verdadera llanta ligera de carrera. Con la tecnología 3C , la cubierta de alto volumen y un diseño de banda de rodamiento rápido, el Ikon ofrece un rendimiento ejemplar en todas las condiciones de conducción. Como su nombre indica, el Ikon representa todo lo que es cierto en las carreras.

Llanta de carrera XC semirrígida. – Protección EXO disponible. – Tubeless Ready (TR). El Maxxis Rekon Race es un neumático de carrera XC semi lisa que cuenta con la banda de rodadura de perfil más bajo de nuestra línea XC. Es una gran opción para los senderos secos de XC y las carreras de pista corta.

Categoría: Trail, Enduro, Descenso. Uso recomendado: Todas las condiciones de trail, enduro y descenso. Instalación recomendada: Delantera.

ESPECIFICACIONES

Número de parte: TB00235200. Medida: 29X2.60. ETRTO: 66-622. TPI: 120×2. Tipo de llanta: Plegable. PSI máximo: 40. Peso: 1,419 g. Color: Negro. Compuesto: 3C Maxx Grip. Tecnologías: 3CG/DD/TR.

TECNOLOGÍAS

3CG (3C Maxx Grip) El compuesto 3C MaxxGrip de Maxxis utiliza el caucho más adherente y de rebote más lento que ofrecemos en una cubierta de bicicleta de montaña. Este compuesto de alta tracción es el mismo que utilizan nuestros mejores atletas de la Copa del Mundo de Descenso y las Series Mundiales de Enduro, y ahora está disponible en diversas configuraciones de carcasa para satisfacer las necesidades de todos los ciclistas. DD (DOBLE DOWN) La tecnología Double Down (DD) es una solución de carcasa para enduro y bicicletas eléctricas. Dos capas de ligero material de carcasa de 120 TPI se combinan con un inserto de butilo en el flanco para crear una cubierta muy duradera con mayor sensibilidad al terreno que una cubierta de descenso. Las llantas Double Down son ligeramente más ligeras que sus homólogas de descenso, pero es la diferencia en la sensación de terreno lo que las distingue. Algunos ciclistas prefieren la amortiguación que ofrece una cubierta de descenso. TR (TUBELESS READY) Los neumáticos sin cámara ofrecen al ciclista numerosas ventajas:

• La posibilidad de utilizar presiones de aire más bajas, lo que mejora la tracción.
• Menor resistencia a la rodadura en comparación con los neumáticos con cámara.
• Menor probabilidad de sufrir pinchazos, ya que no hay cámara.

*NOTA: El uso de selladores líquidos en cualquier otro neumático Maxxis anulará la garantía.

Los tacos laterales rediseñados ofrecen una mayor superficie de contacto para mejorar el agarre y la estabilidad, especialmente en terrenos duros. La banda de rodadura central mantiene la disposición 2-3-2 de rodadura rápida, pero ahora cuenta con tacos centrales divididos para mejorar el frenado y la adaptación al terreno. Los tacos de transición se han desplazado hacia fuera para suavizar las curvas. Perfecto como neumático delantero en bicicletas de trail de 130-140 mm o como neumático trasero rápido en configuraciones de 150 mm o más en condiciones secas. Combina muy bien con el Forekaster o el Rekon para una conducción equilibrada. Categoría: Trail, Enduro. Uso recomendado: Terreno seco, duro y rocoso. Instalación recomendada: Delantera o Trasera.

ESPECIFICACIONES

Número de parte: TB00629400. Medida: 29X2.40. ETRTO: 61-622. TPI: 60. Tipo de llanta: Plegable. PSI máximo: 50. Peso: 975 g. Color: Negro. Compuesto: 3C MAXX TERRA. Tecnologías: 3CT/EXO/TR.

TECNOLOGÍAS

3C MAXXTERRA Una configuración de compuesto intermedio utilizada en neumáticos de montaña seleccionados. 3C MaxxTerra es más suave y ofrece más tracción que 3C MaxxSpeed, pero proporciona un mejor desgaste de la banda de rodadura y menos resistencia a la rodadura que MaxxGrip. EXO EXO es un material resistente a cortes y abrasión que se incorpora a los flancos de muchas cubiertas Maxxis para bicicletas de montaña y gravel. Este tejido denso es ligero y muy flexible, lo que garantiza que el rendimiento de la cubierta se mantenga intacto. Elige EXO Protection para una mayor durabilidad en gravel, XC y rutas de trail ligeras. TR (TUBELESS READY) Los neumáticos sin cámara ofrecen al ciclista numerosas ventajas:

• La posibilidad de utilizar presiones de aire más bajas, lo que mejora la tracción.
• Menor resistencia a la rodadura en comparación con los neumáticos con cámara.
• Menor probabilidad de sufrir pinchazos, ya que no hay cámara.

*NOTA: El uso de selladores líquidos en cualquier otro neumático Maxxis anulará la garantía.