– Banda de rodamiento con ranuras en forma de “M”.
– Protección contra gusanos de seda.
– Llanta de entrenamiento.
El Maxxis Detonator, con su doble diseño de banda de rodadura compuesta, proporciona una llanta de entrenamiento duradera con pedigrí de carrera. El compuesto de sílice más blando en los bordes exteriores de la llanta permite una gran tracción en una variedad de condiciones de la carretera. El Detonator es lo suficientemente duradero como para proporcionar muchos kilómetros de invierno, pero lo suficientemente flexible y adherente como para competir en el verano.
Precio público: $ 619.00
CIUDAD / TREKKING
– Banda de rodamiento con ranuras en forma de “M”.
– Protección contra gusanos de seda.
– Llanta de entrenamiento.
El Maxxis Detonator, con su doble diseño de banda de rodadura compuesta, proporciona una llanta de entrenamiento duradera con pedigrí de carrera. El compuesto de sílice más blando en los bordes exteriores de la llanta permite una gran tracción en una variedad de condiciones de la carretera. El Detonator es lo suficientemente duradero como para proporcionar muchos kilómetros de invierno, pero lo suficientemente flexible y adherente como para competir en el verano.
La llanta multiuso de carretera de Maxxis recibe una actualización con una nueva carcasa más ligera, protección antipinchazos mejorada y un dibujo de banda de rodadura revisado. El resultado es un High Road más ligero, rápido y duradero.
La llanta multiuso de carretera de Maxxis recibe una actualización con una nueva carcasa más ligera, protección antipinchazos mejorada y un dibujo de banda de rodadura revisado. El resultado es un High Road más ligero, rápido y duradero.
La llanta multiuso de carretera de Maxxis recibe una actualización con una nueva carcasa más ligera, protección antipinchazos mejorada y un dibujo de banda de rodadura revisado. El resultado es un High Road más ligero, rápido y duradero.
La llanta multiuso de carretera de Maxxis recibe una actualización con una nueva carcasa más ligera, protección antipinchazos mejorada y un dibujo de banda de rodadura revisado. El resultado es un High Road más ligero, rápido y duradero.
La llanta multiuso de carretera de Maxxis recibe una actualización con una nueva carcasa más ligera, protección antipinchazos mejorada y un dibujo de banda de rodadura revisado. El resultado es un High Road más ligero, rápido y duradero.
La llanta multiuso de carretera de Maxxis recibe una actualización con una nueva carcasa más ligera, protección antipinchazos mejorada y un dibujo de banda de rodadura revisado. El resultado es un High Road más ligero, rápido y duradero.
La llanta multiuso de carretera de Maxxis recibe una actualización con una nueva carcasa más ligera, protección antipinchazos mejorada y un dibujo de banda de rodadura revisado. El resultado es un High Road más ligero, rápido y duradero.
La llanta multiuso de carretera de Maxxis recibe una actualización con una nueva carcasa más ligera, protección antipinchazos mejorada y un dibujo de banda de rodadura revisado. El resultado es un High Road más ligero, rápido y duradero.
La llanta multiuso de carretera de Maxxis recibe una actualización con una nueva carcasa más ligera, protección antipinchazos mejorada y un dibujo de banda de rodadura revisado. El resultado es un High Road más ligero, rápido y duradero.
Número de parte:TB00547300.
Medida: 700x28C.
ETRTO: 28-622.
TPI: 150.
Tipo de llanta: Fibra de Carbón.
PSI máximo: 95.
Peso: 300 g.
Color: Negro.
Compuesto: HYPR.
Tecnologías: HYPR/K2/TR.
TECNOLOGÍAS
Compuesto HYPR
La tecnología HYPR es un compuesto totalmente de sílice y nuestro compuesto con mejor rendimiento hasta la fecha. En comparación con nuestro anterior compuesto para carreras en carretera, HYPR tiene un 16 % menos de resistencia a la rodadura y un 23 % más de agarre en condiciones húmedas. Sorprendentemente, HYPR reduce la resistencia a la rodadura y aumenta la tracción, al tiempo que mantiene la misma durabilidad que nuestros compuestos de caucho anteriores.
K2
Este tejido exclusivo de Maxxis ofrece una mayor protección contra los pinchazos que la aramida. La incorporación de este material ligero y flexible garantiza que la calidad de conducción y el rendimiento sigan siendo insuperables.
TR (TUBELESS READY)
Los neumáticos sin cámara ofrecen al ciclista numerosas ventajas:
La posibilidad de utilizar presiones de aire más bajas, lo que mejora la tracción.
Menor resistencia a la rodadura en comparación con los neumáticos con cámara.
Menor probabilidad de sufrir pinchazos, ya que no hay cámara.
*NOTA: El uso de selladores líquidos en cualquier otro neumático Maxxis anulará la garantía.
