La llanta de Troy Brosnan.
– Ideal para senderos secos y rápidos.
– Compatible con Tubeless.
– Cubierta de Trail Wide Trail optimizada para llantas de 30-35 mm.
Diseñado en conjunto con el corredor australiano de DH Troy Brosnan, el Dissector busca minimizar la resistencia mientras retiene el control en las curvas. Esta llanta versátil puede ser usada como una llanta delantera, una pareja o como una llanta trasera dependiendo de las condiciones del camino.
La llanta multiuso de carretera de Maxxis recibe una actualización con una nueva carcasa más ligera, protección antipinchazos mejorada y un dibujo de banda de rodadura revisado. El resultado es un High Road más ligero, rápido y duradero.
Categoría: Trail, Enduro, Descenso.
Uso recomendado: Todas las condiciones del sendero.
Instalación recomendada: Trasera.
ESPECIFICACIONES
Número de parte: TB85962600.
Medida: 27.5X2.40WT.
ETRTO: 61-584.
TPI: 120×2.
Tipo de llanta: Plegable.
PSI máximo: 50.
Peso: 1,161 g.
Color: Negro.
Compuesto: 3C Maxx Terra.
Tecnologías: 3CT/DD/TR.
TECNOLOGÍAS
3CT (3C Maxx Terra)
El compuesto 3C MaxxTerra de Maxxis es una configuración intermedia de triple compuesto que se utiliza en toda la línea de neumáticos para montaña. El compuesto 3C MaxxTerra ofrece más tracción que el 3C MaxxSpeed, pero proporciona un mejor desgaste de la banda de rodadura y menos resistencia a la rodadura que el MaxxGrip, lo que lo hace ideal para circular por senderos en todas las condiciones.
DD (DOUBLE DOWN)
La tecnología Double Down (DD) es la solución de carcasa para enduro y bicicletas eléctricas. Dos capas del ligero material de carcasa de 120 TPI se combinan con un inserto de butilo en el flanco para crear una cubierta muy duradera con mayor sensibilidad al terreno que una cubierta de descenso. Las cubiertas DoubleDown son ligeramente más ligeras que sus homólogas de descenso, pero es la diferencia en la sensación de terreno lo que las distingue. Algunos ciclistas prefieren la amortiguación que ofrece una cubierta de descenso.
TR (TUBELESS READY)
Las llantas sin cámara ofrecen al ciclista numerosas ventajas:
La posibilidad de utilizar presiones de aire más bajas, lo que mejora la tracción.
Menor resistencia a la rodadura en comparación con los neumáticos con cámara.
Menor probabilidad de sufrir pinchazos, ya que no hay cámara.
*NOTA: El uso de selladores líquidos en cualquier otro neumático Maxxis anulará la garantía.
El Pace fue diseñado para satisfacer las necesidades de nuestros corredores de la Copa del Mundo de XC.
– Diseño de perfil bajo.
Un diseño de banda de rodamiento (Callos) de gran volumen y bajo perfil ofrece una resistencia mínima a la rodadura (Callos) y una tracción constante a través del perfil de la llanta. Las rodaduras (Callos) laterales continuas lo mantienen plantado donde la tracción es crítica, y el solo compuesto equilibra la tracción y el desgaste de la banda de rodamiento.
GRAVEL
Maxxis Reaver es nuestro favorito para las carreras de gravel. Su banda de rodadura central con relieve de diamante es baja y rápida, pero Reaver cuenta con tacos laterales carnosos para una tracción consistente en las curvas. Elija Reaver cuando la velocidad todoterreno sea la prioridad número uno.
La Velocita cuenta con una banda de rodaje central moleteada y transiciones a una banda de rodaje limada a lo largo de los bordes para mayor confianza en las curvas. Ideal para ciclistas que buscan un neumático slick ligero y de gran volumen para su bicicleta de grava o todoterreno.
-Doble compuesto
-Opciones de cubierta de 60 TPI o 120 TPI
-Protección antipinchazos SilkShield o EXO
-Algunas características son Tubeless Ready (TR)
La llanta emblemática de Greg Minnaar.
– Cubierta de doble capa para descenso.
– Compatible con Tubeless.
– Cubierta Wide Trail optimizada para llantas de 30-35 mm.
La llanta Maxxis Assegai debe su nombre a la lanza de hierro utilizada por el pueblo Zulu de Sudáfrica. Greg Minnaar, nativo de Sudáfrica, pensó que era un nombre apropiado para una llanta lista para la batalla en la montaña. Mientras que otras llantas sólo sobresalen en ciertas condiciones, la nueva Maxxis Assegai está construida para ir más rápida en todas partes.
La llanta emblemática de Greg Minnaar.
– Cubierta de doble capa para descenso.
– Compatible con Tubeless.
– Cubierta Wide Trail optimizada para llantas de 30-35 mm.
La llanta Maxxis Assegai debe su nombre a la lanza de hierro utilizada por el pueblo Zulu de Sudáfrica. Greg Minnaar, nativo de Sudáfrica, pensó que era un nombre apropiado para una llanta lista para la batalla en la montaña. Mientras que otras llantas sólo sobresalen en ciertas condiciones, la nueva Maxxis Assegai está construida para ir más rápida en todas partes.
La llanta emblemática de Greg Minnaar.
– Cubierta de doble capa para descenso.
– Compatible con Tubeless.
– Cubierta Wide Trail optimizada para llantas de 30-35 mm.
La llanta Maxxis Assegai debe su nombre a la lanza de hierro utilizada por el pueblo Zulu de Sudáfrica. Greg Minnaar, nativo de Sudáfrica, pensó que era un nombre apropiado para una llanta lista para la batalla en la montaña. Mientras que otras llantas sólo sobresalen en ciertas condiciones, la nueva Maxxis Assegai está construida para ir más rápida en todas partes.
Nuestra llanta XC más versátil.
– Tecnología de Triple Compuesto 3C.
– La protección EXO se ofrece en algunos modelos.
– Llanta de competición de gran volumen y peso ligero.
El Ikon es para los verdaderos corredores que buscan una verdadera llanta ligera de carrera. Con la tecnología 3C , la cubierta de alto volumen y un diseño de banda de rodamiento rápido, el Ikon ofrece un rendimiento ejemplar en todas las condiciones de conducción. Como su nombre indica, el Ikon representa todo lo que es cierto en las carreras.
